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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 50 | 90 | 90 | 8 | 1/2 | CMA | ||||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 50 | 90 | 90 | 7 | 5/6 | CMA | ||||||
Shunde到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 255 | 280 | 280 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 255 | 280 | 280 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 255 | 280 | 280 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 206 | 176 | 176 | 7 | 5/7 | MSK | ||||||
HAINAN到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 355 | 480 | 480 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 305 | 380 | 380 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
為貫徹落實(shí)市委書記鄭人豪、市長姜建軍到湛江港調(diào)研時(shí)的指示精神，全力把湛江打造成為中國大西南出海主通道。4月27日至28日，湛江港集團(tuán)董事長張翼率隊(duì)拜會(huì)貴州省銅仁市市長陳晏，雙方就打造貴州東部開放平臺進(jìn)行深入交流，并達(dá)成共識。湛江港貴州（大龍）無水港項(xiàng)目已進(jìn)入法律文件草簽階段。
馬士基航運(yùn)（MSK）已在德國樹立了高穩(wěn)定性和可靠性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在全新升級東西向行航線網(wǎng)絡(luò)（亞洲-北歐航線），將以進(jìn)一步提高其穩(wěn)定性及快速的船期，讓馬士基航運(yùn)（MSK）成為客戶為開拓德國市場的不二選擇。
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